Airbus A319. Shema kabinu i najbolja mjesta

Video: Uspon i Airbus A319 / Aurora na Novosibirsk

„Airbus” - danas je jedan od glavnih dobavljača zrakoplova u svijetu. Globalna tvrtka ima svoju proizvodnju u nekoliko europskih zemalja: Njemačkoj, Francuskoj, Španjolskoj i Velikoj Britaniji. Sa sjedištem aviagiganta nalazi se u malom mjestu pod imenom Blagnac, u predgrađu Toulouse, Francuska. Osoblje je oko 50 tisuća ljudi. Aviakontserna proizvodi kompletnu liniju zrakoplova, uključujući zrakoplove Airbus A319, čiji je interijer shema omogućuje smjestiti sjedala 156 (u proširenom obliku), ovisno o željama kupca i konfiguraciju.

Video: Airbus A319 slijetanje / Aurora u Novosibirsku

Obitelj „Airbus A320”

Najnapredniji zrakoplovi u to vrijeme, objavljen u 1988, on je postao prvi svjetski putnički brod, koji je korišten EDSU (sustav kontrole žica). Takav dizajn single-prolaz zrakoplov namijenjen za srednje letove i letove na malim udaljenostima. „737” je glavni suparnik obitelji krilatih strojeva je serija SAD-made zrakoplova. Povećana potražnja za takvim avionima prisiljeni upravljanje tvrtkom u veljači 2008. godine otvoriti drugi centar proizvodnje u Hamburgu - „Finkenwerder”. Do ovog trenutka je samo jedna stranica u Toulouse, gdje završna montaža je izvršena Airbus A319. Vožnja u kabini zrakoplova utvrđeno je model „Airbus”. Najmanji ove klase, „A318”, mogao bi se na brodu do maksimalno 138 osoba, te je u svom izgledu u istom razredu (ekonomska Y).

skraćeno brat

U industrijskoj liniji mid-range jednom-prolaz zrakoplova je također predstaviti skraćene verzije 320-og - model Airbus Industrie A319. Vožnja kabini zrakoplova je skraćen za dva reda putničkih sjedala na račun kraće trupa. Osnovni model varijacija je dizajniran za prijevoz 116 putnika, ali na zahtjev kupca (zrakoplovna) putničkih kabina može biti formirana individualno. Budućnost operater odabire broj kabinskog klasa, njihov status i udaljenost između susjednih sjedala predložene proizvođača preporučenog raspona. „Airbus A319” može se sastojati od tri klase saloni: prvo, poslovanje i gospodarstvo. U stvari najekonomičniji izbor, kada opremljena sa strojevima samo interijera ekonomskoj klasi, 156 ljudi na vrijeme može letjeti na brodu Airbus A319. Shema interijer s takvom konfiguracijom će imati minimalni razmak između susjednih redova sjedala, 28-30 cm (oko 11 inča).

Gdje su najbolja mjesta?

Standard „Airbus A319” baza konfiguracija Y ekonomskoj klasi sjedala 156 ima 26 reda tri mjesta u zajedničkoj strane središnjeg prolaza (šest sjedala u nizu). Bez sumnje, prva sjedala u avionu su u prvom redu. Bez vperedistoyaschego sjedala i povećan potencijal dužina nogu od takvih mjesta je cijenjen od strane mnogih, ako ne i gotovo svih zračnih prijevoznika koje prodaju ih rezervirati za određenu količinu novca. Trenutno je vrlo teško naći zračnog prijevoznika koji se ne naplaćuje dodatnu naknadu za rezervaciju takvom mjestu u Airbusa A319. Vožnja ovu unutrašnjost zrakoplova je izgrađena na takav način da je to samo prva sjedala u kabini, ne računajući one koji su na izlaze u nuždi, što omogućava sadnju, nisu sve grupe putnika.

Vi se ohladi?

Sjedeći u prvom redu je vrlo udobna, iako blizine kuhinje i WC-a iduće u kokpit. Ali čak i ovdje postoje neki putnici koji se žale na činjenicu da je mjesto „1A” prilično cool, za razliku od drugih mjesta u prvom redu. Naime, način na koji je to. Ako pogledate shemu zrakoplova kanale može se naći gotovo posvuda, malo bliže glavnom izlazu, zrakoplovne opskrbe postrojenja s izmjenjivača topline, koji je odgovoran za stvaranje klime u Airbus A319. Shema interijer dizajniran tako da raspodjela rashlađenog zraka rešetka za otklanjanje polazi od toga da se može isporučiti neki nemir sjedi na licu mjesta „1A” putnika.

Na izlazu hitne

A što je s drugim mjestima? 10. i 11. Redovi su označeni kao vrhunskog mjesta. Neki od većine „agilan” airlines uspjeli naplatiti naknadu i rezervacije ovih mjesta, kao dobro. Međutim, mjesto izlaza u slučaju opasnosti, s druge strane, s jedne strane je plus zbog povećane za noge za neke putnika može biti minus, jer oni jednostavno ne ide u zatvor. To se odnosi na djecu, osobe s invaliditetom, starije osobe i trudnice. U hitnim slučajevima, putnici iz tih područja pomoći će stjuardesa, ali gore navedene kategorije osoba, u pravilu, ne moraju biti u pratnji.

Video: Donavia (Aeroflot) A319 sjedište u hitnim izlaz. Donavia (Aeroflot) A319

Nacionalni zračni prijevoznik

Između ostalog, on ima flotu zrakoplova ocjena 7 Airbus A319. Shema pristup ( „Aeroflot” naredio raspored pojedinih tvornica) sastoji se od niza 21 i dva servisa klase. Poslovni klase 5 serija: 4 sjedala u nizu (dvostruka stolica poboljšanu udobnost). U gospodarstvu kabina 16 redovi: 6 standardnih sjedala (triple mjesta na svakoj strani prolaza).